柴油密度机的某个铸件（如节流阀盖、缸套、气缸、气缸环、气门、焚烧室 、喷油器等）在在使用每段日期后，表面层会黏着一层层耐用的积碳。它通常情况下极具密实度、 分散、柔弱等型态，颜色搭配从黑至灰褐色，型成部分的水温约为200℃。

重油电站机柜确立除积碳的病因有大量，包括有点半：1．喷油器操作不稳常，如雾化吸入无良、滴油、喷油压机力过高或过低同时喷油期限早点或过迟、喷油太多，均会使部份生物燃料焚烧炉不截然。2．窜齿轮油严苛。3．漏气严重的。4．放置冷凝水摄氏度过低，后果助燃剂的常见焚化。5．柴油车与液压油钢材牌号不会对，性能差，燃烧后演变成炭渣。6．汽油机机超载超限或室内温度过高，着火了太快，使生物质梵烧不全部. 积碳的很多聚积，一定会环境破坏润滑情况模式，拥堵油水分离器和机油滤清器，延长发动机密度机的实用年限。顶博电力工程个人建议用户数在修整时一定要排除积碳，积碳对发动机密度机的实用性干扰好大。故而在修整全过程中，让我们应该随着积碳的组成皮肤部位及其人体的必备条件，抉择具体情况的实行工艺，以实现除掉积碳之的目的。