康明斯发电机故障代码最为典型的有两种：331、332。下面康明斯发电机厂家讲述康明斯发电机典型故障代码331、332处理方法：

　　一、概念

　　331——2号汽缸喷油器电磁能阀动力器集成运放，感应电流如果低于正常情况值或串入。

　　332——2号汽缸喷油器电磁感应阀驱使电路板，交流电降至一切参考值或断路。

　　二、出现问题想象

　　柴油发动机车机（陆用电站空气能热泵设备驱动器器型）能够缺火或作业粗爆；柴油发动机车机（陆用电站空气能热泵设备驱动器器型）大功率因数补偿时無力。

　　三、电路原理阐述

　　喷油器电磁炉感应阀把控喷油和喷油正时。电子器材把控信息模块(ECM)能够 关上中高档和中档手机启闭给电磁炉感应阀送电。ECM内有三个中高档启闭和6个中档手机启闭。1缸、2缸和3缸(前脆皮)的喷油器合用ECM内的单一位中高档启闭，将喷油器三极管设计与高压变压器供电相连接。同一，4缸、5缸和6缸（脆皮）也合用单一位中高档启闭。在ECM里面的每段个喷油器三极管设计包括专用工具的中档手机启闭，对地行成删改的三极管设计。

　　四、零部件地理位置

　　重油机（陆用发电量厂飞机空气能热泵推动型）束线将ECM与3个设在连杆室结构件内的喷油器线路围绕式金属管金属接头相相连。内喷油器束线设在气门室盖下，并将喷油器相相连到围绕式金属管金属接头处的重油机（陆用发电量厂飞机空气能热泵推动型）束线。4个围绕式金属管金属接头给俩个喷油器供电局并提供数据电路。

　　五、也许诞生的原因分析

　　①1缸、2缸、3缸喷油器不是通常业务作业容易造成331故障率报警功能。

　　②4缸、5缸、6缸喷油器不日常工作任务运作从而造成332错误代码报警灯。

　　③汽油机（陆用电站飞机机组带动型）喷油器衔接整车线束虚接或喷油器衔接线柱虚接。

　　④喷油器电磁炉阀搞坏(热敏电阻值过高或减低)。

　　⑤ECM实物顺坏。

　　六、拆装工艺

　　①常规检查喷油器电子线束能不能虚接或漏电。

　　②体检喷油器联接电子线束中的针什么情况下有由油泥引起的发生故障。