玉柴YC6T/TD系起动因是紧密联系我国外超大起动因的优秀的本事来自行科研定制开发的厂品。用到四气门、增压中冷、自动控制聚己内酯泵等配资，经玉柴优秀的引燃定制开发的本事SEO和查验，极具工业节能绿色环保，耐用性好，跳转本事强，抢修性好的优点和缺点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷系统，进气很足，复燃更加充分,油耗低。分为电机控制聚己内酯泵水平，程序运行顺畅，瞬态调速器性好，添加业务能力强。热效率密性好。可信赖镍钢铸铁质气式体主气式盖，耐用高。冷开机启动能力好，双减速开机启动机+电子控制系统喷油技術，开机启动及时。组件通用版性好，系列的化状态高，一缸一盖组成，网络综合维修保养杂费低。适用双再生资源开启。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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